CX 344, 國泰航空公司 344
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 北京 首都
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤9 分鐘
最差延誤80 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-02出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:04延誤
4 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:04延誤
4 分鐘
2025-05-01出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:02延誤
2 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:02延誤
2 分鐘
2025-04-30出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:15延誤
15 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:15延誤
15 分鐘
2025-04-29出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:59延誤
59 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:59延誤
59 分鐘
2025-04-28出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:01延誤
1 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:01延誤
1 分鐘
2025-04-27出發時間原定
下午 07:00實際
下午 06:55延誤
0 分鐘
下午 07:00實際
下午 06:55延誤
0 分鐘
2025-04-26出發時間原定
下午 07:00實際
下午 06:56延誤
0 分鐘
下午 07:00實際
下午 06:56延誤
0 分鐘
2025-04-25出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:43延誤
43 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:43延誤
43 分鐘
2025-04-24出發時間原定
下午 07:00實際
下午 08:20延誤
80 分鐘
下午 07:00實際
下午 08:20延誤
80 分鐘
2025-04-23出發時間原定
下午 07:00實際
下午 06:56延誤
0 分鐘
下午 07:00實際
下午 06:56延誤
0 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:01延誤
1 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:01延誤
1 分鐘
2025-04-21出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:07延誤
7 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:07延誤
7 分鐘
2025-04-20出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:15延誤
15 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:15延誤
15 分鐘
2025-04-19出發時間原定
下午 07:00實際
下午 06:55延誤
0 分鐘
下午 07:00實際
下午 06:55延誤
0 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:01延誤
1 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:01延誤
1 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 07:00實際
下午 06:55延誤
0 分鐘
下午 07:00實際
下午 06:55延誤
0 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 07:00實際
下午 06:58延誤
0 分鐘
下午 07:00實際
下午 06:58延誤
0 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:01延誤
1 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:01延誤
1 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 07:00實際
下午 06:59延誤
0 分鐘
下午 07:00實際
下午 06:59延誤
0 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:11延誤
11 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:11延誤
11 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:00延誤
0 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:00延誤
0 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:12延誤
12 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:12延誤
12 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:11延誤
11 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:11延誤
11 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:01延誤
1 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:01延誤
1 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 07:00實際
下午 06:58延誤
0 分鐘
下午 07:00實際
下午 06:58延誤
0 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:04延誤
4 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:04延誤
4 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 07:00實際
下午 06:54延誤
0 分鐘
下午 07:00實際
下午 06:54延誤
0 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 07:00實際
下午 06:51延誤
0 分鐘
下午 07:00實際
下午 06:51延誤
0 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:04延誤
4 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:04延誤
4 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 07:00實際
下午 06:57延誤
0 分鐘
下午 07:00實際
下午 06:57延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-02 | 下午 07:00 | 下午 07:04 | 4 分鐘 |
| 2025-05-01 | 下午 07:00 | 下午 07:02 | 2 分鐘 |
| 2025-04-30 | 下午 07:00 | 下午 07:15 | 15 分鐘 |
| 2025-04-29 | 下午 07:00 | 下午 07:59 | 59 分鐘 |
| 2025-04-28 | 下午 07:00 | 下午 07:01 | 1 分鐘 |
| 2025-04-27 | 下午 07:00 | 下午 06:55 | 0 分鐘 |
| 2025-04-26 | 下午 07:00 | 下午 06:56 | 0 分鐘 |
| 2025-04-25 | 下午 07:00 | 下午 07:43 | 43 分鐘 |
| 2025-04-24 | 下午 07:00 | 下午 08:20 | 80 分鐘 |
| 2025-04-23 | 下午 07:00 | 下午 06:56 | 0 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 07:00 | 下午 07:01 | 1 分鐘 |
| 2025-04-21 | 下午 07:00 | 下午 07:07 | 7 分鐘 |
| 2025-04-20 | 下午 07:00 | 下午 07:15 | 15 分鐘 |
| 2025-04-19 | 下午 07:00 | 下午 06:55 | 0 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 07:00 | 下午 07:01 | 1 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 07:00 | 下午 06:55 | 0 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 07:00 | 下午 06:58 | 0 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 07:00 | 下午 07:01 | 1 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 07:00 | 下午 06:59 | 0 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 07:00 | 下午 07:11 | 11 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 07:00 | 下午 07:00 | 0 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 07:00 | 下午 07:12 | 12 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 07:00 | 下午 07:11 | 11 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 07:00 | 下午 07:01 | 1 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 07:00 | 下午 06:58 | 0 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 07:00 | 下午 07:04 | 4 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 07:00 | 下午 06:54 | 0 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 07:00 | 下午 06:51 | 0 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 07:00 | 下午 07:04 | 4 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 07:00 | 下午 06:57 | 0 分鐘 |